2004년 5월 30일 해양경찰 특채 기출문제



해사법규

1. 선박직원법과 가장 관계가 있는 국제조약은?

갑. STCW 을. SOLAS 병. SAR 정. MARPOL



2. 개항내에서 항로 및 항법에 관한 다음 기술 중 틀린 것은?

갑. 항계안의 범선의 돛을 줄이거나 예인선에 끌리어 항해한다

을. 다른선박에 위험을 미치지 아니할 속력으로 항해한다

병. 방파제의 입구에서 입항하는 동력선은 출항하는 선박과 마주치는 경우 방파제 밖에서 출항선박의 진로를 피한다.

정. 항계안에서 방파제, 부두등을 우현에 두고 항행할 때에는 가능한 멀리 돌아간다



3. 다음 중 선박법에서 규정한 한국선박의 특권이 아닌 것은?

갑. 국기계양권 을. 불개항장 기항권

병. 국내항간 여객.화물 운송권 정. 등기.등록권



4. 연안국이 영역내에서 관세.재정. 출입국관리등에 관한 법령위반을 방지하고 처벌하기 위하여 영해에 연이은 일정범위의 수역을 설정하는 것을 무엇이라 부르는가?

갑. 접속수역 을. 연안수역 병. 경제수역 정. 추적수역



5. 다음 중 유선 및 도선 사업법에서 정한 유도선의 규격 및 시설 설비 기준에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

갑. 선박의 길이가 깊이의 10배를 초과하지 않을 것

을. 선체는 내식성과 강도를 유지할 것

병. 선박의 길이는 너비의 6배를 초과하지 않을 것

정. 조타장치가 설치된 유선의 경우 기관후진기능은 요구되지 않는다



6. 해양수산부장관이 해역별 수질 기준의 유지가 곤란하고, 해양환경의 보전에 현저한 장애가 있거나 장애를 미칠 우려가 있는 해역을 어떤 해역으로 지정. 고시할 수 있는가?

갑. 재해선포해역 을. 청정관리해역 병. 특별관리해역 정. 오염다발해역



7. 다음 수산업법 적용에 관한 설명 중 타당성이 없는 것은?

갑. 공해상의 내국인 및 우리나라 선박에 대해서는 본법이 적용된다

을. 타국의 배타적 경제수역 또는 어업수역 안에서는 우리나라 국민은 우리나라 수산법령과 그 나라의 어업규제의 중첩적 비재를 받는다

병. 어업자원보호법은 외국에 대하여도 적용된다

정. 바다. 빈지 또는 어업을 목적으로 인공적으로 조성한 육상의 해수면에 대하여도 적용된다



8. 유선 및 도선사업의 면허 또는 신고에 관한 설명이 틀린 것은?

갑. 항내유선사업은 신고사업이다

을. 총톤수 5톤 미만의 선박 중 승객정원이 13인 이상인 선박은 면허를 받아야 한다

병. 총톤수 5톤 이상의 유도선은 면허를 받아야 한다

정. 영업구역이 2마일 이상인 경우 면허를 받아야 한다



9. 영해를 항해하는 선박에 대하여 연안국의 형사관할권 행사가 인정되는 경우가 아닌 것은 다음 중 어는 것인가?

갑. 일반선원의 요청이 있을 때

을. 범죄의 결과가 연안국에 미칠 떄

병. 범죄가 연안국의 평화 또는 영해의 공서를 교란하는 종류인 때

정. 마약 또는 향정신성 물질의 불법거래를 진압하기 위한 때



10. 다음 중 해운법의 적용을 받는 사업이 아닌 것은?

갑. 해상여객운송사업 을. 예선업

병. 선박대여업 정. 선박관리업



11. 공해상에서 해양경찰 경비함정이 국적을 사칭할 목적으로 대한민국 국기를 게양하고 항해중인 타국 선박을 적발하였을 시 어느 법을 적용하여 처벌 하는가?

갑. 형법 을. 선원법 병. 선박법 정. 처벌할 수 없다



12. 선박직원법상 해기사가 해양수산관청으로부터 받는 처벌이 아닌 것은?

갑. 면허의 취소 을. 업무의 정지 병. 견책 정. 훈계



13. 선장이 선박의 안전 속력을 조정함에 있어서 참작 할 상황 중 틀린 것은?

갑. 시계의 상태 및 해상교통량의 밀도

을. 선박의 정지거리. 선회성능 기타 조종성능

병. 목적지까지의 거리에 따른 도달일 수

정. 선박의 흘수와 수심과의 관계



14. 다음 중 해상교통안전법의 목적을 옭게 기술한 것은?

갑. 해상에서 수색 및 구조에 관한 국제협약의 내용을 수용함으로써 조난사고로부터 인명. 재산의 보전함을 목적으로 한다

을. 해양사고의 원인을 규명하고 해양사고 발생의 방지에 기여함을 목적으로 한다

병. 개항의 항계안에서 선박교통의 안전 및 질서를 유지함을 목적으로 한다

정. 선박의 안전운항을 위한 안전관리 체제를 확립하고 해상에서 선박항행상의 장애를 제거하여 해상에서의 안전 및 원활한 해상교통을 목적으로 한다





15. 다음 중 수난구호법에서 해양경찰서장은 구조된 사망자의 선원이 확인되지 아니한 경우 어떻게 처리하는가?

갑. 해양경찰서장이 이를 가매장으로 한다

을. 조난지역 관할 시장. 군수에게 인도한다

병. 관할 경찰서장에게 인도한다

정. 관할 보건소장에게 인도한다



16. 다음 중 수난 구호법의 목적과 관련이 없는 것은?

갑. 조난된 사람과 선박등의 수색, 구조에 필요한 사항을 규정

을. 조난된 사람의 보호에 필요한 사항을 규정

병. SOLAS협약 수용

정. 조난사고로부터 인명과 재산을 보호



17. 다음 중 낚시어업법상 벌금대상인 사항은?

갑. 정원초과 승선행위 을. 신고한 승선료외 금품요구행위

병. 미신고 낚시어업행위 정. 낚시어선내 주류판매.제공 행위



18. 다음 중 해양오염방지법에서 해양오염방지설비등을 교체, 개조 또는 수리를 할 때 하는 검사는?

갑. 정기검사 을. 임시검사 정. 중간검사 정. 임시항행검사



19. 다음 중 동력수상레저기구 조종면허를 취소할 수 있는 경우가 아닌 것은?

갑. 면허증을 다른 사람에게 빌려주어 조종하게 한 때

을. 수상레져기구 조종 중 고의 또는 중대한 과실로 사람을 사상한 때

병. 조종면허 효력의 정지기간으로부터 1년이 경과하여 조종한 때

정. 기타 부정한 방법으로 조종면허를 받은 때



20. 다음 중 한국의 영해제도에 관한 설명 중 틀린 것은?

갑. 외국군함의 사전통고제도를 규정하고 있다

을. 모든 연안에서 영해의 폭을 12해리로 규정하고 있다

병. 영해기준선은 간조선을 원칙으로 한다

정. 영일만, 남해안, 서해안 등에서 직선기선을 보조적으로 사용한다



정답 : 갑정정갑정 병병갑갑을 병정병정을 병병을정을





해사영어

1.It is the you expect to arrive at the port of destination

갑. FOR 을. ETA 병. GMT 정. SBE



2. VHF 교신 중 I read you with signal strengh five라는 통신문을 수신하였다. 이통신문과 같은 내용은?

갑. I read you excellent

을. I cannot read you

병. I understand you

정. I cannot read you



3. 감도는 어떻습니까?

How do you …………….. me?

갑. Come 을. read 병. have 정. answer



4. 이 채널에서 대기하시오

갑. Let go 을. Try to 병. Stand by 정. Slack away



5. Which of the following VHF channel can be used in case of distress?

갑. One-two 을. two-seven 병. four-one 정. one-six



6. You are steering a dangerous course

Advice you……………. Course to 140

갑. Alter 을. set 병. clear 정. keep



7. 출항시에 선수 스프링 줄만 남기고 모든 계선줄을 선내로 거두어 들이라는 명령은?

갑. Single up forward spring 을. Hold on

병. Pay out 정. Let go



8. 기관사용준비를 하고 속도를 줄임을 바르게 표현한 것은?

갑. S.b eng and slow down 을. S.b eng and make down

병. S.b eng and ease down 정. S.b eng and full down



9. 선내순시결과 이상없다

…………………all in good order

갑. All stationed 을. Look after 병. Observation held 정. Rounds made



10. The left side a ship called the………….

갑. Weather side starboard side quarter side port side



11. 선박에서 발라스트시스템의 용도는 무엇인가?

갑. Circulating ater 을. Keep the ship trim

병. F.O transfer 정. forced lubrucation



12. 4-stoke engine ………..of such 4 strokes as suction, compression, expansion and exhaust.

갑. Compression 을. closes 병. consists 정. inject



13. Three factors of a fire are fuel, heat and………..

nitrogen oxygen co2 argon



14. It is the time you expect to arrive at the port of destination. 다음 중 옳은 것은?

갑. FOT 을. ETA 병. GMT 정. SBE



15. Your position is 12miles, 127………….the signal station

갑. on 을. from 병. come 정. at



16. The main body of a ship is called the………..

갑. bow 을. stern 병. hull 정. upside

17.



18. The …….are used for marking fast the lines that have been led through the chocks.

갑. Bitts 을. windlass 병. masts 정. fairleaders

19.

20.



정답 : 을갑을병정 갑갑갑정정 을병을을을 병?갑??



항해술

1. 선형의 관계에서 복원력을 증가하기 위한 방법으로 옳은 것은?

갑. 선폭을 작게 한다 을. 선폭을 크게 할수록 복원력이 증가

병. 건현이 클수록 복원력이 증가 정.



2. 최대탐지거리와 관계가 없는 것은?

갑. 물표의 높이 을. 파장의 길이 병. 스캐너의 길이 정. 송신주파수…



3. 진침로와 시침로의 차이는?

갑. 을. 풍압차의 차이 병. 정.



4. 대조는 보통 언제 일어나는가?

갑. 보름 및 그믐이 되었을 때 을. 상현 및 하현이 되었을 때

병. 보름 및 그믐이 된 후 1~2일 후 정. 상현 및 하현이 된 후 1~2일 후





5. 오차삼각형이 생기는 원인이 아닌 것은?

갑. 물표의 위치가 부정확한 경우 을. 관측이 부정확한 때

병. 빠른 물표를 뒤에 관측한 경우 정. 나침의 오차가 부정확한 경우



6. 선체에서 전식작용이 가장 심하게 나타나는 곳은?

갑. 수신부 을. 선미선저부

병. 묘쇄고내부 정. 선수부



7. 대권항법의 특성 중 틀린 것은?

갑. 위도가 높을수록 좋다 을. 침로가 동 또는 서에 가까울수록 좋다

병. 거리가 멀수록 좋다 정. 자주 변침할 필요가 없고 난항으로 손해를 입을 우려 없다



8. 레이더 전파가 심하게 아래로 굴절되어 탐지거리가 증대되는 현상은?

갑. 아굴절 을. 초굴절 병. 도관현상 정. 차영현상



9. 다음 중 선위의 정도가 가장 높은 것은?

갑. 양측방위법 을. 수평협각법

병. 두개 이상의 중시선법 정. 교차방위법



10. 수심 20m, 풍속 20m/s일 때 묘쇄 산출량은?

갑. 60m 을. 90m 병. 150m 정. 200m



11. 다음 중 태풍진로상에 있는 경우는?

갑. 풍향이 시계방향으로 변하고 기압이 상승한다

을. 풍향이 시께방향으로 변하고 기압이 하강한다

병. 풍향이 변하지 않고 기압이 하강한다

정. 풍향이 변하지 않고 기압이 상승한다



12. 배의 선회운동에서 선회경이란?

갑. 원침로부터 180회두한 때까지의 횡거

을. 전타위치에서 배가 90회두 때까지 종거

병. 원침로부터 90회두한 때까지 종거

정. 전타위치에서 정상선회시 배가 원침로로 왔을 때 까지의 종거



13. 야간항해시 사람이 물에 빠졌을 때 떨어진 시간을 잘 모른다. 가장 좋은 구조 조선법은?

갑. Williamson turn 을. A single tune 병. Two 180turn 정. delayed turn



14. 출항로 선정상 틀린 것은?



15. 우리나라 등대에 표시되어 있는 기호의 순서가 바르게 된 것은?

갑. 등질. 등색, 주기, 광달거리, 등고 을. 등질, 등색, 주기, 등고, 광달거리

병. 등색, 등질, 주기, 등고, 광달거리 정. 등색, 등질, 등고, 주기, 광달거리



16. 해도상에서 1해리 거리가 가장 긴 것은?

갑. 10 을. 45 병. 60 정. 90

17.



18. 횡요를 억제하며 선체만곡부에 연결되어 선체 길이의 1/2일 것은?

갑. 빌지 킬



19. 다음 선저 도료 중 칠하는 순서를 나타낸 것이다. 옳은 것은?

갑. A/C – B/T – A/F 을. A/F – A/C – B/T

병. A/T – A/C – A/F 정. A/C – A/F – B/T



20. 닻의 파주력에 영향을 미치는 것 중에서 가장 관련이 없는 것은?

갑. 풍조류 영향 을. 해저저질 병. 닻의 수중무게 정. 닻줄의 수중 무게



정답: 을을을병병 을정을병병 을갑갑?을 정?갑갑갑